Volareweb Vuelos economicos : Secuestran un avión para viajar a Cuba

El hombre que ha secuestrado esta noche un avión comercial canadiense en el principal aeropuerto de la costa noreste de Jamaica fue detenido después de ocho horas de tensión con la policía, informaron fuentes policiales.

Las autoridades indicaron que la policía desarmó al secuestrador que, según indicaron, es un joven de 20 años perturbado mental, por lo que el suceso nada tiene que ver con un incidente internacional.

El joven jamaicano pretendía viajar a Cuba, según indicó el ministro jamaicano de Información, Daryl Vaz, que precisó que no se trata de un caso de terrorismo.

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Volareweb Vuelos economicos : Aeropuerto de Bruselas-Zaventem

El Aeropuerto de Bruselas (código IATA: BRU, código OACI: EBBR) (también conocido en neerlandés: “Luchthaven Zaventem”, o en francés: “Aéroport de Zaventem”), a veces también “Aeropuerto de Zaventem” o “Aeropuerto Internacional de Bruselas (Zaventem)”, fue conocida en sus comienzos como “Brussel Nationaal/Bruxelles National” (Nacional Bruselas). Es un aeropuerto internacional localizado en Zaventem, en Flandes, cerca de Bruselas, la capital de Bélgica. El aeropuerto es un centro de conexión de Brussels Airlines, European Air Transport, y Singapore Airlines Cargo.

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El Aeropuerto de Schiphol dispone de todos los servicios imaginables asi como de soporte y faclidades para realizar actividades de negocios y conección inalámbrica a Internet.

El idioma principal para comunicarse en el aeropuerto es inglés (u holandés). Si desconoce el manejo de esta lengua, es recomendable tener una nota (inglés u holandés) junto a su pasaporte solicitando asistencia en español para ese tramo de su arribo. Es un consejo que ya hemos utilizado con éxito en algunos viajeros. Fumar solo es posible en bares, restaurantes y en zona especiales.

Accesos al aeropuerto:

Tren
La comunicación entre el aeropuerto y la ciudad (Centraal Station) mediante tren es, sin duda, la más recomendada. Los horarios de salida de los trenes (cada quince minutos, durante el día y cada hora a partir de la medianoche) son muy amplios, el viaje es económico y su duración es inferior a los 30 minutos.

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Volare web - Volareweb. Fuente( finanzas.com) La crisis agrava la ya situación complicada de muchas aerolíneas. La sobreoferta y los costes elevados, claves de su “aterrizaje forzoso”

La crisis internacional ha disparado las alarmas en el negocio aéreo. La caída de la demanda, que continuará en 2009, la incertidumbre sobre la evolución del precio del petróleo y la altísima competencia obliga a las compañías a plantearse matrimonios de conveniencia con los que salvar las turbulencias que se avecinan. Haya o no amor entre ellas, las aerolíneas están condenadas a entenderse si quieren sobrevivir. En una partida en la que sin duda habrá ganadores y perdedores, la velocidad y la flexibilidad a la hora de cerrar acuerdos serán esenciales.El escenario anticipa también un posible incremento de la conflictividad laboral en unas plantillas a las que sus empresas van a exigir más productividad y menos costes laborales.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) no tiene reparos en reconocer el futuro negro al que se enfrenta el sector, que atraviesa «la crisis más profunda en 50 años». Según los cálculos de la organización, los ingresos globales del negocio caerán en unos 2.500 millones de dólares en 2009, y eso tras un 2008 más que oscuro. Las firmas estadounidenses se presentan como las menos expuestas frente a las asiáticas, que cederán 1.100 millones.

El comportamiento del negocio está muy ligado a los ciclos económicos. Tras años de bonanza generalizada que dieron alas al nacimiento de muchas aerolíneas e impulsaron el tráfico mediante el turismo o los viajes de negocio, las tornas han cambiado.
El giro pasará también factura a los fabricantes, que han visto frenados en seco muchos pedidos. Fenómeno que en el caso de Boeing, por ejemplo, le ha obligado a plantear despidos masivos.

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Volareweb - Volare web. Fuente (Nexotur). El abaratamiento del petróleo comienza a verse reflejado en los precios de los billetes aéreos. Al igual que hiciesen anteriormente otras compañías aéreas, la alemana Air Berlin anuncia una reducción del recargo por combustible de hasta 15 euros a partir de hoy.En los vuelos nacionales alemanes y en las conexiones entre ciudades europeas, el recargo baja cinco euros, pasando a ser de 20 euros. En los trayectos turísticos de media distancia, este suplemento desciende 10 euros, situándose en 25 euros. Para los vuelos con destino Egipto, Madeira y Canarias, la bajada es de diez euros, mientras que en los trayectos de larga distancia el recargo se reduce de 95 a 80 euros.

De esta forma, aunque con una cierta tardanza, la compañía aérea traslada a sus pasajeros la rebaja en los precios de adquisición de queroseno. “Air Berlin hará depender la continua adaptación de recargo del futuro desarrollo del precio del petróleo”, informan fuentes de la compañía aérea.